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直播吧4月21日讯 季后赛首轮，火箭85-95不敌勇士，大比分0-1落后。
本场比赛范弗里特出战40分钟，19投4中，三分13中2仅得10分7助攻，出现2次失误。 8月24日消息，人民日报与中国汽车报记者组成调研组，与小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军展开一场深度对话。访谈中，雷军深入分析了中国汽车产业的成功经验，剖析了当前行业调整的深层逻辑。
值得一提的是，去年主教练乌度卡在采访时透露，他曾劝哈登别回火箭，因为他想要的是年轻球员的成长。
而哈登在快船VS掘金G1的比赛里发挥相当出色，22中11，三分9中4，罚球6中6，空砍32分6篮板11助攻1盖帽。
二 | 记者：一方面，国内汽车市场很“卷”；另一方面，中国品牌在海外市场捷报频传。
三 | 您如何理解内需与外需市场出现的新变化？ 雷军：我个人分析，目前行业“内卷”的前提，是中国汽车工业经过这么多年快速发展，整体已经具备极强的竞争力,尤其是中低端产品的成熟度极高，即便从全球视角来看，竞争力也非常强。所以这种“卷”的本质就是竞争，是一种必然现象。
四 | 我认为中国汽车产业在接下来的发展中，高端化应该是较为确定的方向。因为只有高端化，才能让汽车产品承载更多新的技术与创新，才能进一步推动消费升级。 当前国内高端汽车市场处于产品青黄不接的状态，豪华车市场面临重构，中国汽车品牌正在不断成熟，而由于产品的供给出现不足，这个市场的年销量出现了较大幅度下滑。
五 | 与此同时，中低端市场确实很卷，中高端市场则是缺少好的供给。中国汽车产业的进一步升级，就是要勇于走出舒适圈，回答好如何做出有特色的好产品，如何做好中高端甚至超高端产品等关键问题。
六 | 正因为目前行业面临的内需压力比较大，所以“出海”成为汽车行业广泛关注的话题。但是“出海”是一项系统工程，如果缺乏前瞻的思考，就容易招致一些政府和产业界的各种封锁、抵制，因此，对于“出海”，我认为必须“未雨绸缪”。 对于国产汽车出海，如何更好做到前瞻思考、“未雨绸缪”，雷军指出： 首先，我们应该关注的是产品的质量与安全。我们的汽车产品行销海外，代表的不仅仅是自己的品牌，更是代表中国汽车整体形象。 因此，我们应该以高品质、更安全为要求，树立中国汽车品牌的良好形象。汽车是耐用消费品，很多问题可能要到10年甚至15年之后才会暴露，因此如何保障质量安全是必答题。
七 | 其次，我认为中国企业应该做好合规工作。
八 | 全球大部分国家的汽车行业都属于法规要求高、调控管理强的行业。行业需要思考，如何将包括各国税收政策、车辆法律法规在内的情况作为行业公共产品提供，以帮助国内企业在海外发展。 第三，要做好不同国家的用户需求识别。
九 | 当前行业比较主流的出口产品，依然是基于我们对中国用户需求设计的产品，在此基础上略作改进而成的，很少有产品是真正为全球用户设计的。
十 | 我们在产品定义、研发水平上依然与国际领先企业有距离，这需要引起我们高度重视。
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Published on:01:01:25
